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春节停航及联盟重组对欧线近期影响
从长周期视角下，我们认为联盟重组后欧线运力有望小幅转宽。根据最新排船计划，重组后中国发运至北欧周度运力上涨2.3%至32.4万TEU/周。挂靠上海港周度计划运力将从26.8万TEU上涨至30.5万TEU。分联盟来看，重组后MSC与Premier联盟运力占比或有提升，前期THE联盟占比为14%，重组后MSC与Premier共舱航线运力占比达28.9%。同时，联盟运营的平均船型规模将下降。根据现有排船计划，中国发往北欧航线船型规模将从1.86TEU上涨至1.90TEU，主要的平均......【更多...】
2025-01-25
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橡胶：上下游累库 需求偏淡 中短期仍然处于弱势
截至上周五：上期所RU合约库存小计环比累库+0.06万吨，报收16.70万吨，高于库存期货（仓单）+0.53万吨，累库速率大幅低于历史同期均值+3.58万吨；NR合约库存小计环比去库-0.30万吨，报收5.84万吨。本周天胶破位下行，海外产区上量预期逐步兑现，原料价格仍存下行空间。青岛库存、社会库存累库速度放缓，主力下游轮胎需求暂未有明显改善，需求偏淡。国内云南西双版纳产区全面停割；海南产区目前维持正常生产状态，但受气温等因素影响，部分地区原料干含降低，冬储备货支撑原料价格，......【更多...】
2025-01-25
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